31 декабря исполняется 99 лет со дня ввода в эксплуатацию первой аэродинамической трубы ЦАГИ Т-1-2, расположенной на улице Радио в Москве. В 1925 году эта уникальная установка была самой большой в мире.


( Read more... )

К началу Великой Отечественной войны стало ясно, что дальнейшее развитие летно-технических характеристик самолетов с воздушными винтами невозможно. Увеличение скорости полета обещало применение реактивных двигателей, потому важнейшим направлением в исследованиях ЦАГИ стал вопрос преодоления звукового барьера, а для этого требовалось ( Read more... )

Сегодня ЦАГИ насчитывает в своей экспериментальной базе более 60 аэродинамических труб, предназначенных для проведения самых различных экспериментов на всех скоростях полета. ⠀ ⠀ ⠀ ⠀

А начиналось все с трубы Т-1-2, построенной еще в 1925 году на улице Радио в Москве. Сегодня раскроем секрет ее обозначения. ⠀ ⠀

По первоначальному проекту ( Read more... )

В ЦАГИ много аэродинамических труб с самыми различными характеристиками, но лишь одна из них умеет танцевать. ⠀

Трансзвуковая аэродинамическая труба замкнутого контура Т-128 уникальна по многим параметрам. В ней проводят испытания по исследованию флаттера, силовых установок и процессов распределения давления по поверхности модели, а также другие ( Read more... )

Показываем!  ⠀ ⠀ ⠀

Исторические кадры середины прошлого столетия: гордость и визитная карточка ЦАГИ - её величество Т-101. ⠀

А как они работают?

- Рассказываем! ⠀ ⠀ ⠀ ⠀

«Дело конструирования, проектирования и постройки самолета имеет одну особенность… в отличие от других отраслей техники, мы не имеем возможности при движении самолета видеть ( Read more... )

Далеко не всегда мы можем назвать точное время начала того или иного события. Как правило, мы вспоминаем месяц или год. В отношении этого факта дата известна с точностью до минуты. Конечно, этому предшествовали годы кропотливой работы специалистов целого ряда подразделений института. И тем не менее...

7 лет назад, 16 ноября 2016 года в 11.28 ( Read more... )

Говорят, в 20-е годы XX века в московских стенах института хотели продуть чучело петуха. Сергей Алексеевич Чаплыгин, тогдашний руководитель ЦАГИ, продувку запретил, аргументировав это так: «Петух не летает». ⠀ ⠀

Сегодня представляем топ-5 «нелетающих» продувок ЦАГИ. ⠀ ⠀ ⠀ ⠀


( Read more... )

15 июля 1941 года был впервые дан воздушный поток в вертикальной аэродинамической трубе Т-105.


( Read more... )